Οι μοτοσυκλετιστές συνήθως ασχολούνται με αναβάθμιση της απόδοσης και της αισθητικής και λιγότερα για τα φρένα.
Με εκπλήσσει το γεγονός ότι στα 30 σχεδόν χρόνια που οδηγώ μοτοσυκλέτα, ελάχιστοι με έχουν ρωτήσει, “Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστώ τα υγρό φρένων;”
Οι περισσότερες ερωτήσεις αφορούσαν εξατμίσεις και ελαστικά. Δεν είναι λάθος, αλλά είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε τη σημασία της κατάσταση των υγρών φρένων για την προσωπική μας ασφάλεια. Όσο εξελιγμένα κι αν είναι τα σημερινά , δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα των δυνατοτήτων τους, αν δεν αφιερώσουμε σ' αυτά και λίγο χρόνο.
Ωστόσο, καταλαβαίνω γιατί σχεδόν κανείς δεν ασχολείται με τα φρένα. Τα σύγχρονα συστήματα είναι πολύ αξιόπιστα και αρκεί για τους περισσότερους να αντικαταστήσουν τα τακάκια.
Σε ένα σύστημα φρένων που λειτουργεί κανονικά, η απόδοση επιδεινώνεται αργά και αθόρυβα. Κατά συνέπεια, δεν θα αισθανθείτε μεγάλη διαφορά από την τελευταία φορά που οδηγήσατε. Αυτό θα συνεχιστεί μέχρι να αντιμετωπίσετε σοβαρά προβλήματα.
Σε ένα σύστημα φρένων που λειτουργεί κανονικά, η απόδοση επιδεινώνεται αργά και αθόρυβα. Κατά συνέπεια, δεν θα αισθανθείτε μεγάλη διαφορά από την τελευταία φορά που οδηγήσατε. Αυτό θα συνεχιστεί μέχρι να αντιμετωπίσετε σοβαρά προβλήματα.
Τι γίνεται όμως με το υγρά; Δυστυχώς, κανείς δεν φαίνεται να ασχολείται, γιατί τα φρένα συνεχίζουν να λειτουργούν, ακόμη και όταν τα υγρά χρήζουν αντικατάστασης, αλλά οι ακαθαρσίες έχουν αρχίσει να συσσωρεύονται. Εάν είστε άτυχοι, μπορεί κάποια στιγμή να εμποδίσουν τη ροή του υγρού στο σύστημα. Στη χειρότερη περίπτωση, οι ακαθαρσίες συσσωρεύονται ή μπαίνουν στην αντλία ABS και την αχρηστεύουν.
Εκτός αυτού, το υγρό φρένων είναι υδροσκοπικό, δηλαδή προσελκύει υγρασία. Το σύστημα μπορεί να είναι σφραγισμένο, αλλά η υγρασία εισχωρεί και η παρουσία της θα προκαλέσει διάβρωση και θα μειώσει το σημείο βρασμού του υγρού. Όταν συμβεί αυτό, τα φρένα χρειάζονται περισσότερη προσπάθεια για να λειτουργήσουν. Στην καλύτερη των περιπτώσεων η αίσθηση της μανέτας ή του λεβιέ θα γίνει σπογγώδης. Στη χειρότερη, όσο και αν πιέζεται το χειριστήριο , η μοτοσυκλέτα δεν θα επιβραδύνει.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε τα υγρά φρένων; Κάθε δύο χρόνια , ανεξάρτητα από το αν «φαίνεται ακόμα καλό». Η δουλειά είναι αρκετά εύκολη που θα μπορούσατε να την κάνετε και μόνοι σας. Αν δεν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και την απαιτούμενη εμπειρία καλύτερα να απευθυνθείτε σε συνεργείο.
Τι DOT πρέπει να χρησιμοποιήσω; Απλώς ακολουθήστε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Προτιμήστε ένα επώνυμο προϊόν. Μην χρησιμοποιείται υγρά με διαφορετικό ή καθόλου DOT και προϊόντα για αγωνιστική χρήση. Τα αγωνιστικά υγρά φρένων είναι συνήθως ακόμη πιο υδροσκοπικά!
Δεν ξέρεις τι υγρά φρένων παίρνει η μοτοσικλέτα σου; Κάλεσε μας στο 212-1043000 να σε βοηθήσουμε!
Δεν ξέρεις τι υγρά φρένων παίρνει η μοτοσικλέτα σου; Κάλεσε μας στο 212-1043000 να σε βοηθήσουμε!
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου